Diagnostik

Fakten

  • Dauer: 2 Tage
  • Anzahl der Teilnehmer: Max. 16 Personen
  • Standort: Online
  • Voraussetzungen: Kenntnisse über Softwareentwicklung für Kfz-Systeme

Zielgruppe

  • Software-Ingenieure
  • Software-Architekten
  • Projektleiter
  • Business-Manager

On-Board- oder Off-Board-Diagnose

In dieser Schulung “ Diagnose“ lernen Sie zunächst die wichtigsten Unterschiede zwischen On-Board- und Off-Board-Diagnose kennen. Was ist unter beiden Begriffen zu verstehen? Mit welchen Mitteln und zu welchem Zweck brauchen wir beide Anwendungen? Selbstdiagnose jedes Steuergeräts, Reaktion des Systems, Beseitigung von Fehlern, Diagnosetests, Dokumentation von Diagnosen (ODX), Implementierung von Diagnoseservices und natürlich Diagnosekommunikationsprotokoll: UDS (Unified Diagnostic Services).

ISO 14229-1:2013 spezifiziert datenverbindungsunabhängige Anforderungen an Diagnosedienste, die es einem Diagnosetester (Client) ermöglichen, Diagnosefunktionen in einem fahrzeugeigenen elektronischen Steuergerät (ECU, Server) zu steuern, wie z. B. eine elektronische Kraftstoffeinspritzung, ein automatisches Getriebe, ein Antiblockiersystem usw., das mit einer in einem Straßenfahrzeug eingebetteten seriellen Datenverbindung verbunden ist.

Sie spezifiziert allgemeine Dienste, die es dem Diagnosetester (Client) ermöglichen, die Übertragung nicht-diagnostischer Nachrichten auf der Datenverbindung zu stoppen oder wieder aufzunehmen.

Straßenfahrzeuge – Einheitliche Diagnosedienste (UDS)

Diagnostik – Inhalt

  • Überblick: Diagnostik
  • Standarddefinitionen (z. B. DTC – Diagnostic Trouble Code)
  • On-Board- versus Off-Board-Diagnose
  • Ein Kommunikationsprotokoll für diagnostische Tests: UDS (Unified Diagnostics Services)
  • Transportprotokolle: CAN vs. Flexray
  • Einführung von Diagnosediensten
  • Vorteile von ODX Exchange: Eine spezielle standardisierte Beschreibungsdatei, die alle benötigten Diagnoseinformationen liefert und den Informationsaustausch zwischen OEMs und Zulieferern ermöglicht
  • Entwicklung und Diagnosetests mit einem oder mehreren ECU(s)
  • Beispiele
  • AUTOSAR- und diagnosespezifische BSWs (Basissoftware):
    • DCM: Diagnostischer Kommunikationsmanager
    • DEM: Diagnostischer Ereignis-Manager
    • FIM: Funktionshemmungs-Manager
  • Zertifizierung und Dokumentation der On-Board-Diagnose II